12月3日，國(guó)家鐵路集團(tuán)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院會(huì)同重慶鐵路投資集團(tuán)，啟動(dòng)渝萬(wàn)高鐵沿線(xiàn)站房及配套設(shè)施建筑概念設(shè)計(jì)工作。

▲會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院客站與建筑咨詢(xún)部副部長(zhǎng)劉振娟主持設(shè)計(jì)工作布置會(huì)議、高級(jí)工程師周正提出了設(shè)計(jì)技術(shù)要求，重鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)汪欽琳，總經(jīng)理馬俊濤，副總經(jīng)理石飛及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人，萬(wàn)州區(qū)副區(qū)長(zhǎng)顏森，開(kāi)州區(qū)人大常委會(huì)副主任劉明彬，豐都縣副縣長(zhǎng)張建華，忠縣副縣長(zhǎng)李彬及4區(qū)縣交通、規(guī)劃等相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人，各應(yīng)征設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和主創(chuàng)人員等共計(jì)50余人參加會(huì)議。

▲重慶鐵路投資集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)汪欽琳發(fā)表講話(huà)

會(huì)前，中鐵經(jīng)規(guī)院客站與建筑咨詢(xún)部副部長(zhǎng)劉振娟、高級(jí)工程師周正，重鐵集團(tuán)石飛副總經(jīng)理及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、應(yīng)征設(shè)計(jì)單位，先后到渝萬(wàn)高鐵豐都北站、忠縣站、萬(wàn)州北站進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，實(shí)地查看了站房及車(chē)站規(guī)劃建設(shè)情況，詳細(xì)聽(tīng)取了關(guān)于站房周邊、高鐵片區(qū)規(guī)劃以及旅游文化發(fā)展的情況介紹。

▲萬(wàn)州北站現(xiàn)場(chǎng)踏勘

會(huì)上，相關(guān)區(qū)縣領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)、設(shè)計(jì)院對(duì)站區(qū)規(guī)劃及站房周邊情況進(jìn)行了充分討論和交流；沿線(xiàn)4個(gè)區(qū)縣領(lǐng)導(dǎo)就概念設(shè)計(jì)工作提出了具體明確的意見(jiàn)。

汪欽琳董事長(zhǎng)指出，要充分認(rèn)識(shí)渝萬(wàn)高鐵建設(shè)的戰(zhàn)略意義。

渝萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中京昆、包（銀）海通道的重要組成部分，承擔(dān)了京鄭渝昆、京西渝昆、包海高鐵通道貫通運(yùn)行的功能，以及沿江高鐵輔助通道的功能，對(duì)于加快構(gòu)建重慶“米”字型高鐵網(wǎng)，打通出渝高鐵大通道具有重要的戰(zhàn)略意義。

渝萬(wàn)高鐵的建設(shè)，將進(jìn)一步完善我市及國(guó)家高鐵路網(wǎng)布局，結(jié)束忠縣境內(nèi)尚無(wú)一寸鐵路的歷史，填補(bǔ)涪陵、豐都的高鐵空白，助推渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群加快發(fā)揮生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展示范作用，更好服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和推進(jìn)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)形成新格局。項(xiàng)目建成后，對(duì)于推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，促進(jìn)萬(wàn)達(dá)開(kāi)新區(qū)建設(shè)都將具有重要的戰(zhàn)略意義。

汪欽琳董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，要大膽探索創(chuàng)新設(shè)計(jì)精品。

一是秉承一體化設(shè)計(jì)理念，堅(jiān)持以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局，加強(qiáng)現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)，推廣TOD模式，促進(jìn)站城一體化融合發(fā)展，加強(qiáng)新建交通樞紐的城市公共交通配套線(xiàn)路和換乘服務(wù)功能，助推高質(zhì)量發(fā)展；

二是突出設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，交通樞紐的重要任務(wù)是滿(mǎn)足交通疏解的需要，堅(jiān)持以人為本，深入做好交通規(guī)劃研究，做好站房與周邊市政道路、相關(guān)配套交通設(shè)施的銜接，真正方便旅客便捷出行和換乘；

三是打造特色車(chē)站，各區(qū)縣要結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史人文特色和自然生態(tài)景觀，合理利用地形地貌，提煉建筑語(yǔ)言，豐富表達(dá)方式，體現(xiàn)“山、水、景、城”融合，打造獨(dú)具特色的區(qū)域性地標(biāo)建筑。

四是貫穿綠色智能理念，目前智能化、智慧化的技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越成熟，智能化的技術(shù)給予了未來(lái)高鐵運(yùn)營(yíng)很大的創(chuàng)新空間，為我們的設(shè)計(jì)留下了很大的想象空間，希望各站房的設(shè)計(jì)既結(jié)合當(dāng)前運(yùn)營(yíng)管理需要，又充分考慮未來(lái)發(fā)展需求，植入綠色、智能的設(shè)計(jì)元素，并預(yù)留未來(lái)拓展的空間。