近日

渝湘高鐵重慶至黔江段白馬山隧道

掘進突破3000米大關

據(jù)悉，白馬山隧道全長13407米，為渝湘高鐵重慶至黔江段最長隧道，也是全線的工期控制性工程，該隧道位于重慶武隆區(qū)境內(nèi)，目前已完成25%的掘進施工任務。

△白馬山隧道掘進施工任務有序進行中

白馬山隧道屬于高瓦斯高風險特長隧道，項目部在施工過程中面臨高瓦斯、巖溶富水、地質構造復雜等不良施工環(huán)境。為了確保工程平穩(wěn)有序推進，多次邀請地質、隧道專家進行現(xiàn)場踏勘和技術論證，仔細研究隧道施工的相關工藝和工序，及時調整優(yōu)化支護參數(shù)和支護方案。

同時，項目部引進先進設備，組織隧道管理人員和施工人員對隧道標準化施工和隧道爆破技術等進行攻關，不斷提高技術人員和施工人員的現(xiàn)場施工能力；安排專職安全員對現(xiàn)場進行全面全時段的防護和巡視，時刻緊繃安全質量弦。

△工作人員正在緊張作業(yè)中

渝湘高鐵重慶至黔江段是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路廈渝通道的重要組成部分，也是成渝雙城經(jīng)濟圈及海西經(jīng)濟區(qū)最便捷高效的客運通道，該段線路起于重慶渝中區(qū)（重慶站），止于黔江區(qū)，將重慶主城區(qū)與南川區(qū)、武隆區(qū)、彭水縣、黔江區(qū)（黔江站）等地快捷連接起來。

渝湘高鐵重慶至黔江段的建設，將加快重慶融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展，完善長江經(jīng)濟帶綜合立體交通運輸體系，推動內(nèi)陸開放高地建設，能有效改善重慶出渝高鐵大通道不足現(xiàn)狀，進一步加快推進重慶全面融入國家高速鐵路網(wǎng)。

本線路通車后，將極大帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，特別是對加快推進武陵山區(qū)“大旅游經(jīng)濟”發(fā)展，促進沿線貧困群眾持續(xù)增收致富具有十分重要的意義。