近日，由重慶鐵路投資集團作為業(yè)主的渝萬高鐵涪陵蔡家溝雙線特大橋15號主墩最后一節(jié)墩身順利澆筑完成，蔡家溝雙線特大橋長2113米，共62個墩臺，其中15號、16號墩墩高150.5米，相當于50層樓高，不僅是渝萬高鐵全線最高墩，也是目前國內在建同類型工程的最高墩。

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渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中，京昆、包（銀）海、沿江通道的重要組成部分，也是重慶“米”字型高鐵網的重要組成部分；對于加快構建西部地區(qū)高速鐵路網絡，完善國家路網結構，推動重慶市建設國家綜合性鐵路樞紐，促進重慶市“一區(qū)兩群”協(xié)調發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經濟圈建設都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

項目自重慶樞紐重慶東站引出，途徑重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)接入萬州北站，全線設重慶東站（在建）、巴南北站（預留）、涪陵北站（改擴建）、豐都北站（新建）、忠縣站（新建）、萬州站（改擴建）等6座車站。線路正線全長250.91km，設計速度350公里/小時，項目總投資542.15億元，建設總工期4.5年。

渝萬高鐵于2022年10月開工建設，計劃2027年4月建成通車。