6月7日，市五屆人大常委會第三十四次會議舉行第一次全體會議，會議上聽取了《重慶市人民政府關(guān)于交通強市建設(shè)工作推進情況的報告》（下稱《報告》）。

到2025年，基本形成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4個“1小時交通圈”（成渝雙核超大特大城市之間1小時通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達、成渝地區(qū)相鄰城市1小時通達、重慶主城都市區(qū)1小時通勤），基本實現(xiàn)中心城區(qū)至兩群地區(qū)高鐵2小時可達，基本實現(xiàn)重慶至北上廣6小時可達。

其中，鄭渝高鐵重慶段將于二季度開通運行，屆時，巫山、奉節(jié)、云陽也將結(jié)束不通高鐵的歷史。

△鄭渝高鐵鄭萬段線路圖。圖：中國鐵路

《報告》指出，2022年交通強市建設(shè)計劃完成投資1655億元。1—4月，累計完成投資523.9億元，同比增長14.8%。

“十四五”時期，我市將加快建設(shè)“2小時重慶”，全力打造國際性綜合交通樞紐城市，助推重慶成為“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略性樞紐。

重慶高鐵運營和在建里程

均將突破1000公里

《報告》指出，目前，重慶正在提速“米”字型高鐵建設(shè)。鄭渝高鐵重慶段將于二季度開通運行，高鐵運營里程突破1000公里。

鄭渝高鐵是一條連接河南省鄭州市與重慶市的高速鐵路。對重慶而言，鄭渝高鐵將成為重慶快速通達華北、華東、華中地區(qū)的主要客運高速通道，也是重慶通往北京最快捷、最高效的鐵路通道。這條高鐵開通后，也將結(jié)束巫山、奉節(jié)、云陽不通高鐵的歷史。

同時，重慶今年還將啟動建設(shè)渝西、渝宜高鐵，高鐵在建里程將突破1000公里。

另外，重慶還將加快建設(shè)重慶東站，并在年內(nèi)啟動重慶站改造。

△鄭渝高鐵萬州北至巫山段運行試驗（資料圖）。中國鐵路成都局集團有限公司供圖

除鐵路建設(shè)方面，還將抓好軌道交通、高速公路、提高國際航空樞紐能力等方面工作。

力爭城市軌道交通運營和在建里程實現(xiàn)“850+”——

《報告》稱，今年重慶將提速實施314公里城市軌道交通續(xù)建項目，建成投用4號線二期、江跳線等項目，實現(xiàn)運營里程突破500公里。

啟動6號線東延伸線等項目44公里，推進TOD綜合開發(fā)，力爭城市軌道交通運營和在建里程實現(xiàn)“850+”。

△重慶軌道交通2號線（資料圖）。鄒樂 攝

高速公路通車總里程將接近4000公里——

在公路建設(shè)方面，開工墊豐武高速公路等項目，建成通車城開高速公路城口段等4個項目117公里，全市高速公路通車總里程接近4000公里。

同時，重慶將加快推進黃桷坪長江大橋、白市驛隧道等“6橋7隧”以及兩江新區(qū)至長壽快速通道等交通骨架網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，強化城市內(nèi)外銜接。

△城開高速公路譚家至趙家段（資料圖）。重慶高速集團供圖

立足打造世界級機場群，力爭開工建設(shè)新機場綜合交通樞紐——

在方面，重慶將立足打造“市內(nèi)雙樞紐協(xié)同、成渝四大機場聯(lián)動”世界級機場群，加快推進重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道建設(shè)，力爭開工新機場綜合交通樞紐。

同時，加快萬州機場改擴建，投用黔江機場改擴建項目，不斷提升機場運輸服務(wù)保障能力。

另外，重慶還將加快忠縣、石柱、云陽、秀山等機場前期工作，深入研究推進通用航空短途運輸試點。

△T3B航站樓效果圖（資料圖）。重慶機場集團供圖

加快建設(shè)長江上游航運中心，繼續(xù)推進果園港重大件碼頭等建設(shè)——

《報告》稱，重慶將加快實施長江朝涪段航道整治，穩(wěn)步推進嘉陵江利澤、烏江白馬、涪江雙江等航電樞紐建設(shè)。

繼續(xù)推進果園港重大件碼頭、萬州新田港二期、涪陵龍頭港二期、寸灘郵輪母港改造等建設(shè)，開工主城黃磏一期等項目。

加大三峽船閘優(yōu)先過閘協(xié)調(diào)力度，保障重點物資優(yōu)先過閘。推進船型標準化建設(shè)，加快研發(fā)推廣干支聯(lián)動、江海直達等新船型和運輸組織研究。

穩(wěn)步建設(shè)一批公交站場，啟動渝蓉等高速公路項目智能化升級改造——

穩(wěn)步建設(shè)一批公交站場，新開通一批同城公交、小巷公交和接駁公交。大力推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動物流降本增效。

啟動渝蓉、界水等高速公路項目智能化升級改造，推進渝湘復(fù)線高速公路等科技成果集成示范。