8月25日，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱渝萬高鐵）施工、監(jiān)理招標公告發(fā)布，計劃今年9月底施工和監(jiān)理單位全面進場施工，力爭今年完成35億元投資任務。

國鐵集團、重慶市政府2020年9月聯(lián)合批復渝萬高鐵項目可行性研究報告，今年3月批復初步設計，并于今年8月通過國鐵集團組織的施工圖審查。

下一步，重慶鐵路投資集團將切實履行渝萬高鐵項目業(yè)主職責，會同項目代建、設計、施工、監(jiān)理等參建單位，按照4年半工期安排，提速度、加力度，全力推進項目建設，確保渝萬高鐵2027年前建成投用。

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△渝萬高鐵線路平縱斷面示意圖

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分。該項目是兼具西南地區(qū)北上東出和渝萬間城際客流的高速鐵路，項目概算542億元，新建正線長度251公里，設計時速350公里，線路自重慶樞紐重慶東站引出，途徑南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)接入萬州北站，沿線共設5個車站，其中涪陵北站、萬州北站為既有站，重慶東站為在建站，豐都北、忠縣站為新建站。