在建渝湘高鐵重慶至黔江段，控制性工程中嶺隧道連續(xù)6個月實現(xiàn)月成洞百米的佳績；國內(nèi)高鐵在建項目中高度最高、跨度最大的石梁河雙線特大橋，每月完成2孔現(xiàn)澆梁施工任務；納入“十四五”規(guī)劃的渝湘高鐵黔江至吉首重慶境內(nèi)段，近日完成可研審批前置要件的招標采購，項目前期工作有序推進……渝湘高鐵建設(shè)開啟“加速模式”。

重慶至黔江段 爭分奪秒搶工期

隨著高溫散去，9月份至12月份正是施工大干的最佳時期。

渝湘高鐵重慶至黔江段站前8標工程主要位于重慶市武隆區(qū)，線路全長29.202km，主要工程包含路基工程160米，橋梁工程2678延米，隧道工程26377延米，無砟道床58.14鋪軌公里，綜合接地63正線公里。

建設(shè)現(xiàn)場1800余名工人建設(shè)如火如荼，投入各類機械設(shè)備656臺（套），全標段25個工點全面開工建設(shè)。

渝湘高鐵重慶至黔江段，起于重慶市渝中區(qū)，經(jīng)巴南、南川、武隆、彭水，終點至黔江，正線全長269.5公里，建成通車后，將實現(xiàn)重慶中心城區(qū)與渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群1小時高鐵聯(lián)系。

黔江至吉首重慶境內(nèi)段 前期工作有序推進中

除了渝湘高鐵重慶至黔江段，渝湘高鐵黔江至吉首重慶境內(nèi)段前期工作也在加速推進。

上游新聞記者從項目業(yè)主重慶鐵路投資集團獲悉，目前該段用地預審與規(guī)劃選址、社會穩(wěn)定風險分析、職業(yè)病危害預評估、占用生態(tài)保護紅線不可避讓論證等4個可研審批前置要件編制服務招標采購工作，確定了要件編制單位。這標志著項目前期工作又取得新進展。

項目鏈接

渝湘高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道中廈渝通道的重要組成部分，其黔江至吉首段項目作為規(guī)劃研究項目已納入《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》和國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》。

線路自在建的渝湘高鐵重慶至黔江段黔江站引出，經(jīng)黔江區(qū)、酉陽縣、秀山縣進入湖南省境內(nèi)，對于實現(xiàn)渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群與主城都市區(qū)高效快捷聯(lián)系、構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈至粵港澳大灣區(qū)的高鐵大通道具有重要意義。