8月3日至8日，國鐵集團(tuán)組織開展新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱“渝萬高鐵”）施工圖審查，標(biāo)志著渝萬高鐵勘察設(shè)計(jì)工作取得重大成果，即將進(jìn)入施工招投標(biāo)階段，并有望于今年10月中旬前實(shí)現(xiàn)全線開工建設(shè)。

連日來，雖然持續(xù)高溫，但在渝湘高鐵施工現(xiàn)場，施工人員一刻也沒有放慢速度。8月8日，記者在渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋工地看到，工人們正在130余米高的橋梁上灌注混凝土施工。

今年以來，疫情形勢延宕反復(fù)，國際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)更趨艱巨繁重。

8月4日，市薪改辦主任、市人力社保局黨委委員、副局長何振國帶隊(duì)到重慶鐵路投資集團(tuán)開展企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革和工資決定機(jī)制改革落實(shí)情況現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作。市人力社保局有關(guān)處室負(fù)責(zé)人、永和會(huì)計(jì)師事務(wù)所負(fù)責(zé)人參加檢查。集團(tuán)公司黨委書記、董事長汪欽琳，集團(tuán)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加工作座談會(huì)。

7月27日13時(shí)18分，隨著最后1臺(tái)車載式混凝土輸送泵將混凝土輸送至63米高的梁體內(nèi)，標(biāo)志著渝湘高鐵重慶至黔江段第一座斜拉橋——長途河雙線大橋開始進(jìn)行橋面施工。

近日，駐市財(cái)政局紀(jì)檢監(jiān)察組組長劉詩權(quán)一行赴重慶鐵路投資集團(tuán)調(diào)研，并出席座談交流會(huì)。集團(tuán)黨委書記、董事長汪欽琳和在家的黨委委員，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

近期，為應(yīng)對汛期、高溫等惡劣天氣影響，重慶鐵路投資集團(tuán)安排部署相關(guān)安全生產(chǎn)工作，持續(xù)強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目安全管理和隱患排查治理，加強(qiáng)項(xiàng)目依法安全驗(yàn)收和運(yùn)營研究等工作力度。

7月30日上午11:18，隨著最后一孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁澆筑完成，渝湘高鐵重慶至黔江段武隆境內(nèi)首座采用懸灌現(xiàn)澆梁施工工藝的白筍溪雙線大橋全部貫通。

7月30日，在重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程的建設(shè)現(xiàn)場，一條8公里長的10千伏牽引變電線路引入施工核心區(qū)，成功送電。20臺(tái)臨電變壓器為現(xiàn)場提供了電力保障。40多臺(tái)大型塔吊揮舞著鐵臂，各類特種作業(yè)設(shè)備來回穿梭、馬力全開。