中共中央總書記習(xí)近平7月11日給參加海峽青年論壇的臺(tái)灣青年回信，勉勵(lì)兩岸青年為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢(mèng)攜手打拼。

近日，由重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主、成都局集團(tuán)重慶建指代建、中鐵二局承建的萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心工程聯(lián)合壩線路所通信工程順利開通，新設(shè)通信傳輸設(shè)備入網(wǎng)圓滿完成，標(biāo)志著萬州新田港鐵路集疏運(yùn)中心建設(shè)再次取得重大進(jìn)展，為全線2022年底建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在新中國成立之初，百廢待興，筑路大軍在沒有任何機(jī)械設(shè)備的情況下，靠著手中的鐵錘、鋼釬、扁擔(dān)等原始工具，僅用兩年時(shí)間，建成這條505公里的鐵路。

1952年7月1日，新中國第一條鐵路成渝鐵路全線通車，被重慶人稱作“菜園壩火車站”的重慶站建成投用。今年6月20日，重慶站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，這座運(yùn)營70載的火車站正式關(guān)閉。未來，重慶站的改造將如何規(guī)劃、怎樣建設(shè)？這里將引入哪些鐵路？如何串聯(lián)周邊交通？怎樣實(shí)現(xiàn)站城融合？未來的功能定位有哪些改變？近日，新華網(wǎng)就此專訪了重慶站改造項(xiàng)目業(yè)主單位重慶鐵路投資集團(tuán)黨委書記、董事長汪欽琳。

1952年7月1日，成渝鐵路全線建成通車。這是新中國成立后，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下修建的首條鐵路。在駛過70年光陰歲月后，這條曾經(jīng)帶動(dòng)了川渝經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鐵路，如今又將迎來新的變化。

7月1日上午，慶祝香港回歸祖國25周年大會(huì)暨香港特別行政區(qū)第六屆政府就職典禮在香港會(huì)展中心隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席并發(fā)表重要講話。

夏至過后，重慶開始迎來高溫天氣。6月30日15時(shí)許，位于重慶市九龍坡區(qū)的新銅罐驛隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，氣溫超過36℃。隧道內(nèi)，工人們正忙著開挖，揮汗如雨。工地上，焊花飛濺，機(jī)器轟鳴。

1952年7月1日，重慶菜園壩火車站、成都火車站廣場(chǎng)，人聲鼎沸，紅旗飄揚(yáng)，一片歡騰景象。人們共同見證了一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻：新中國的第一條鐵路——成渝鐵路正式全線通車!

7月1日，在建黨101周年之際，重慶鐵路投資集團(tuán)與重慶東站鐵路綜合交通樞紐項(xiàng)目代建單位、施工單位聯(lián)合開展“鐵路建設(shè)黨旗紅 聯(lián)建共創(chuàng)爭先鋒”黨建共建活動(dòng)，項(xiàng)目參建單位共同簽訂黨建共建協(xié)議書，構(gòu)建黨建共建活動(dòng)平臺(tái)，進(jìn)一步助推重慶東站鐵路綜合交通樞紐建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”、跑出“加速度”。